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1.臺車式電加熱爐用途：該臺車式電加熱爐設(shè)備屬周期作業(yè)式主要用于金屬件的高溫退火和正火，也可以用于金屬或非金屬在1000℃以下的各種加熱之用。

2.設(shè)計技術(shù)參數(shù)、規(guī)格及性能指標(biāo)：

2.1額定功率： 300KW

2.2 額定電壓： 380V

2.3 相數(shù)： 3相

2.4 頻率： 50Hz

2.5 額定溫度： 1000℃

2.6 Z高使用溫度 960℃

2.7 有效工作區(qū)尺寸： 3500×1500×1000（L×W×H）

2.8 爐溫均勻度： ≤±10℃

2.9 加熱區(qū)數(shù)： 2區(qū)

2.10 加熱元件材質(zhì)： 0Cr25AL5A（電阻帶）

2.11 加熱元件接法： Y，星接

2.12 空爐升溫時間： 空爐升溫至1000℃≤2h

2.13 爐底板材質(zhì)、厚度： 3Gr17Mn4Ni4Si2NRE; 40mm

2.14 臺車行走速度： 8m/min

2.15 爐體結(jié)構(gòu)：爐體采用全纖維結(jié)構(gòu)，臺車承重部分采用高強(qiáng)度耐 火磚及輕質(zhì)耐火磚。

2.16 爐殼表面溫升： ≤40℃

2.17 爐門升降方式： 電動機(jī)械升降，提升速度為：5m/min

2.18 臺車運(yùn)行方式: 擺線針輪減速機(jī)帶鏈輪,鏈條自動行走.

2.19 臺車承載能力： 25t

2.20 Z大裝載量： 15t

2.21 控溫精度： ≤±1℃

控溫系統(tǒng)：控制柜采用標(biāo)準(zhǔn)GGD立式組合柜，可控硅控調(diào)壓單元控溫%2C帶PID調(diào)節(jié)儀，帶PLC可編程序控制器%2C溫度調(diào)節(jié)儀選用上海國龍儀表廠生產(chǎn)的智能儀表，可以設(shè)置50段升溫保溫曲線，具有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)功能。

3．主要結(jié)構(gòu)簡介

臺車式加熱爐系間歇式加熱電阻爐，具有升溫快，保溫效果好，可帶程序控溫，節(jié)約電能等顯著特點(diǎn)。設(shè)備主要由爐體、爐襯、加熱元件、臺車、爐底板、爐門提升.壓緊機(jī)構(gòu)、臺車驅(qū)動系統(tǒng)、臺車與爐體密封機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)等組成。

3.1爐體主要由鋼板及型鋼焊接而成，鋼板厚度為5mm,使用型鋼骨架加強(qiáng)，具有足夠的強(qiáng)度和剛度，爐頂上安裝2個測溫用熱偶座以保證熱電偶插入爐膛內(nèi)部進(jìn)行測溫用。爐體前面的爐面板及爐門均為耐熱鑄鐵，具有熱變形小的特點(diǎn)，主要考慮工件在正火時，臺車將工件拉出后，由于工件具有很高的溫度，選用爐門及爐面板為耐熱鑄件，防止?fàn)t門及爐面板在熱態(tài)下變形。

3.2 爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu)。選用高鋁纖維折疊塊.全纖維結(jié)構(gòu)主要分布在爐子的側(cè)墻、前墻、后墻，爐頂和爐門上，爐頂?shù)睦w維采用吊掛式，將耐火纖維做成折疊塊，模塊內(nèi)埋有錨固件，將折疊模塊掉掛在爐頂上，每行模塊之間留有膨脹條，防止模塊的熱脹冷縮。爐頂結(jié)構(gòu)采用平頂，具有JN、減少無用空間，結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。爐子兩側(cè)墻、前墻、后墻及爐門均采用耐火纖維折疊塊，折疊塊內(nèi)埋有錨固件。爐子側(cè)墻.后墻及爐門采用的折疊塊除埋有錨固件外，還埋有固定加熱元件的瓷件及支撐桿來掉掛加熱元件。此結(jié)構(gòu)我公司在山東光明特鋼鍛造廠,大連機(jī)車廠鑄鋼分廠,大同機(jī)車廠熱處理分廠大連機(jī)車廠熱處理分廠的大型臺車加熱爐上使用，效果非常好，已使用近兩年無任何質(zhì)量問題。臺車上的爐襯材料主要考慮承載能力，耐火層選用重質(zhì)高鋁磚，保溫層選用導(dǎo)熱系數(shù)為0.6千卡/米.時.度的輕質(zhì)保溫磚。

3.3加熱元件選用S鋼吉泰安合金材料公司生產(chǎn)的電阻帶，材質(zhì)為0Cr25AL5A，加熱元件分為2個區(qū)，分布在爐子的側(cè)墻及臺車上，加熱元件繞成之字形，采用Y接，臺車上的加熱元件接線方式采用后插刀接線結(jié)構(gòu)，加熱元件采用2區(qū)控溫，在功率布置上充分考慮爐門的熱損失大的特點(diǎn)，在兩側(cè)墻及臺車的前區(qū)將設(shè)計功率適當(dāng)加大，以減少爐門的熱損失。加熱元件吊掛在爐子的兩側(cè).臺車上的加熱元件與爐底板要留有一定的距離,防止加熱元件與爐底板短路.

3.4 臺車主要由型鋼及鋼板焊接而成，主要采用簡支梁結(jié)構(gòu)設(shè)計，考慮臺車自重和承重質(zhì)量，加在一起后不變形，在臺車的車體上留有膨脹縫和三角加強(qiáng)筋，確保在熱態(tài)下不變形。臺車承重為25噸,Z大裝載量為15噸.

3.5 爐底板選用首鋼特種鋼廠生產(chǎn)的高強(qiáng)度耐熱鋼，材質(zhì)為3Cr17Mn4Ni7Si2NRE,厚度為40mm；臺車面選用6塊爐底板，為了防止?fàn)t底板在熱脹冷縮的情況下不恢復(fù)原安裝狀態(tài)，在爐底板的下面鑄有擋條與重輕磚卡好，即防止?fàn)t底板移位，又起到加強(qiáng)筋的作用，為了防止工件的氧化皮掉入臺車內(nèi)的加熱元件上，在爐底板塊與塊之間墊有硅酸鋁纖維條。

3.6爐門提升機(jī)構(gòu)主要由電動機(jī)、減速機(jī)、傳動軸、軸承座.繩輪、鋼絲繩、配重筒、套筒滾子鏈等組成，傳動軸上裝有整體軸承和一個凸輪，當(dāng)觸壓開關(guān)支架上的行程開關(guān)，加熱元件就能夠自動斷電，以確保操作人員的人身安全。當(dāng)爐門升到位后臺車才能進(jìn)出。

3.7 臺車驅(qū)動系統(tǒng)主要由一套主動輪和二套從動輪組成，驅(qū)動電機(jī)為5.5KW，減速機(jī)行星擺線針輪減速機(jī)，采用鏈輪與套筒滾子鏈連接，為了確保3套車輪同時轉(zhuǎn)動，在主動軸和2套從動軸上均安裝有鏈輪，用套筒滾子鏈連接，確保臺車運(yùn)行正常，臺車設(shè)計行走速度為8米/分，臺車的驅(qū)動機(jī)構(gòu)安裝在臺車的前端，并用型鋼及鋼板進(jìn)行防護(hù)，主要考慮安裝及維修方便。

3.8 臺車與爐體的密封，采用雙沙封結(jié)構(gòu)。車體后墻與爐體之間的間隙用耐火纖維毯固定在爐體上。讓臺車后端面與耐火纖維毯相接觸。

3.9 控溫系統(tǒng)采用PID調(diào)壓單元，可進(jìn)行PID調(diào)節(jié)�？販貎x表選用日本先鋒公司的島電表，型號為FP93-8I，該控溫儀表帶程序段，可儲存4條工藝曲線，可以完成自動控溫，自動操作及正確顯示爐內(nèi)溫度值等功能，記錄儀選用上海大華儀表生產(chǎn)的六點(diǎn)中長圖記錄儀，使每爐曲軸的加熱過程全部記錄在記錄紙上，以備檢查操作人員是否按工藝規(guī)程操作，該系統(tǒng)具有三相電壓，三相電流顯示，當(dāng)爐內(nèi)加熱元件出現(xiàn)燒斷后，即可通過電流表顯示出來，以便進(jìn)行及時修復(fù)。熱電偶采用鎳鉻－鎳硅，分度號為K，爐子配2支熱電偶，將爐內(nèi)分為2個區(qū)控溫，通過補(bǔ)償導(dǎo)線與控溫儀表與記錄儀表相連接，自動控制爐內(nèi)各區(qū)的溫度，并保持全爐膛溫度均勻一致，此2支熱電偶均為雙芯熱電偶。該控制系統(tǒng)具有C溫聲光報警的功能，當(dāng)爐內(nèi)溫度C溫情況下，可以自動切斷加熱主回路，并通過聲光報警提醒操作人員關(guān)斷電源，檢查問題，確保爐料和爐子的各個部件不被燒壞。

3.11 該設(shè)備具有安全聯(lián)鎖保護(hù)，爐門打開加熱元件斷電。爐門升到位，臺車才能進(jìn)出，爐子C溫時，爐子自動停止加熱并聲光報警。

3.12 爐子整體噴電機(jī)灰色�？刂乒癫捎脟鴺�(biāo)GGD立柜式，表面進(jìn)行酸洗后再進(jìn)行噴圖處理，外表整潔美觀大方，顏色為牛黃色，爐子及控制柜顏色也可由用戶自己選定。

4.使用與維護(hù)

使用單位應(yīng)根據(jù)圖紙檢查設(shè)備安裝是否正確，是否滿足工藝要求，檢查各控溫儀表是否運(yùn)行正常，檢查接地裝置是否接好，絕緣電阻應(yīng)≥0.5MΩ。該臺車爐設(shè)備在使用前應(yīng)進(jìn)行烘爐，對于剛筑好爐襯的電阻爐應(yīng)在溫度不低于10℃～15℃的空氣中自然干燥2～3晝夜，然后按照下列制度進(jìn)行烘爐：

注意該臺車式加熱爐在使用幾個月后再用之前也要進(jìn)行烘爐，烘爐時間每階段按上述溫度可縮短1/2～1/3。

爐襯的耐火纖維如有損壞，可用針刺纖維毯及高溫粘結(jié)劑進(jìn)行修補(bǔ)。

臺車承重部分局部如有輕微損壞，可用泥漿涂砌修理，如果損壞嚴(yán)重可換新磚。砌磚用耐火泥其配方為：熟料粉（高鋁粉）70%，粘土30%，兩者的顆粒均不大于180目，修補(bǔ)后的爐襯可參考上表所列烘爐工藝參照執(zhí)行。