臺(tái)車爐延長淬火轉(zhuǎn)移時(shí)間所造成的后果
發(fā)布日期：2022-1-18 類別:公司新聞 瀏覽量: 3741 次
臺(tái)車爐延長淬火轉(zhuǎn)移時(shí)間所造成的后果將導(dǎo)致淬火冷卻速度減慢，對材料的功能影響很大。由于零件在搬運(yùn)到淬火槽過程中與冷空氣觸摸，相當(dāng)于在空氣中冷卻。由于冷卻速度慢，而鋁合金特別是硬鋁和C硬鋁的力學(xué)功能及抗蝕性對冷卻速度非常敏感，固溶體的分化會(huì)下降時(shí)效強(qiáng)化作用，從而使產(chǎn)品力學(xué)功能和抗腐蝕功能下降，為了避免過飽和固溶體發(fā)生局部的分化和分出，使淬火和時(shí)效作用下降，應(yīng)當(dāng)盡量縮短淬火搬運(yùn)時(shí)刻，特別是在度范圍內(nèi)的溫度敏感區(qū)有必要快冷。由于此刻過飽和固溶體的分出傾向，冷卻不足會(huì)形成固溶體部分分化，從而陴 低時(shí)效后的力學(xué)功能及抗蝕性(強(qiáng)化相簡單沿晶界S要分出，使晶間腐蝕傾向増加)。因而，生產(chǎn)中對搬運(yùn)時(shí)刻作了規(guī)則，其依據(jù)是確保工件在不低于412度時(shí)完 全浸人淬火介質(zhì)。這就需要測定不同厚度鋁合金制品的冷卻曲線，并由此確定相應(yīng) 的搬運(yùn)時(shí)刻值^鍛件搬運(yùn)時(shí)的空冷速度很大程度上取決于鍛件的質(zhì)量、截面厚度及 鍛件之間的間距等因素，而空氣溫度、活動(dòng)速度和輻射才能的影響較小。在鋁合金淬火過程中要同時(shí)考慮鍛件搬運(yùn)期間的空冷速度和鍛件進(jìn)人淬火介質(zhì)后的淬火冷卻 速度。鍛件在冷卻速度低于冷水冷速的介質(zhì)中淬火時(shí)，延遲時(shí)刻要盡量縮短，以求 得到較好的淬火質(zhì)量。但對Al-Mg-Si系合金中的6A02 (LD2)合金來說，淬火轉(zhuǎn) 移時(shí)刻對其力學(xué)功能和耐蝕功能的影響則不大。
可熱處理強(qiáng)化鋁合金的淬火搬運(yùn)時(shí)刻是依據(jù)合金成分、材料的形狀和實(shí)際工藝 操作的可能性來操控的。為了確保淬火的鋁合金材料有功能,淬火搬運(yùn)時(shí)刻應(yīng)盡量縮短。在生產(chǎn)中,小型材料的搬運(yùn)時(shí)刻不該C越25s:大型的或成批淬火的材料,不該C越40s,C硬鋁合金不該C越15s。
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